Какие камеры используют ГИБДД на дорогах? Карта видеофиксации

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какие камеры используют ГИБДД на дорогах? Карта видеофиксации». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) обеспечивает водителям условия для соблюдения ПДД. Определяет места крепления камер фото- или видеофиксации на улицах населенных пунктов или загородных трассах. А Центр автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД штрафует водителей, нарушающих Правила дорожного движения. Информация в ЦАФАП поступает с камер по связи GPS/ГЛОНАСС.

Передвижные и мобильные камеры

Кроме стационарных, в ГИБДД используют камеры в передвижных и мобильных комплексах. Их использование не получило столь массовой распространенности, так как ключевое условие их использования – контроль со стороны сотрудников. И дело даже не в обеспечении их работоспособности, а в том, что такие камеры могут попросту украсть с обочины. В числе таких систем чаще всего встречаются:

• КРИС-П – передвижной фоторадарный комплекс, «ловит» в основном превышение скорости с возможностью передачи результатов по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост;
• АРЕНА – передвижная система автофотофиксации нарушений ПДД, обнаруживающая нарушителей на контролируемом участке до­роги, измеряющая скорость их движения, фотографирующая нарушителя и передающая результаты на удаленный компьютер по радиоканалу;
• АМАТА – лазерный радар, имеющий широкий диапазон измерений скорости от 1,5 до 280 км/ч. Минимальное расстояние для измерений – 15 м. Управляется сотрудниками ГИБДД при помощи пульта, обеспечивает прицельную выборку из транспортного потока.

Какие нарушения фиксируют камеры?

Современные комплексы, установленные для фиксации нарушений, способны реагировать на следующие ситуации:

• превышение скоростного режима свыше установленных норм;
• нарушение требований дорожной разметки;
• проезд на знак светофора, запрещающий движение автотранспорта;
• выезд за пределы линии «Стоп»;
• выезд на полосу встречного движения;
• выезд на тротуар;
• движение по обочине;
• движение по полосе, предназначенной для проезда общественного транспорта;
• выезд на перекресток при заторе;
• отсутствие ближнего света фар и дневных ходовых огней;
• проезд по запрещающие дорожные знаки: «Въезд запрещен», «Движение грузовых автомобилей запрещено»;
• для тяжелых грузовиков нарушение правил оплаты проезда;
• поворот, выполненный из второго ряда;
• непредставление преимущественного права пересечения дороги пешеходами на специально оборудованных пешеходных переходах;
• движение грузовых транспортных средств на автомагистралях и дорогах для автомобилей далее второй полосы.

Полный список нарушений, которые фиксируют ГИБДД в 2022 году

Главные нарушения ПДД, которые фиксируют камеры, треноги на дорогах России:

1. выезд на полосу встречного движения — штраф от 3000 рублей.
2. превышение скорости — от 500 рублей
3. проезд на красный сигнал светофора — 1000 рублей
4. заезд за запрещающую стоп-линию — от 500 рублей
5. невыполнение требования уступить дорогу пешехода — от 1500 рублей
6. проезд под «кирпич». Знак «Въезд запрещен» — от 1000 рублей
7. проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» — от 1000 рублей
8. движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка — от 1500 рублей
9. заезд на тротуар — от 500 рублей
10. несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой — от 1500 рублей
11. нарушение в использовании ближнего света фар или дневных ходовых огней (оптика) — от 1500 рублей
12. не соблюдение основных правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков в Москве и других городах
13. размер штрафов не учитывает скидку 50% портала госуслуг, при оплате в первые 14 дней со дня нарушения.

Перечень нарушений, фиксируемых в автоматическом режиме

Цифровые технологии прочно заняли нишу в сфере безопасности жизнедеятельности человека. В частности, роботизированные системы следят за исполнением водителями закона о ПДД. Сейчас даже трудно найти улицы и шоссе в городах, на которых бы не стояли камеры фиксации нарушений. Вместе с этим, перечень деяний, за которые полагается штраф, для программного обеспечения постоянно расширяется. На начало 2021 г. реестр нарушений ПДД автоматической фиксации с камер ГИБДД в Москве и других регионах страны выглядит так:

• выезд на тротуар;
• превышение скорости;
• осуществление поворота из 2-го ряда;
• проезд под запрещающий сигнал светофора;
• не включены ходовые огни или ближний свет фар;
• проезд под знак 3.1 («Въезд запрещен», «Кирпич»);
• пересечение стоп-линии (на перекрестках и светофорах);
• пересечение дорожной разметки в нарушение требований;
• проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»;
• нарушение условий оплаты проезда для грузовых ТС (транспондер);
• выезд на полосу для маршрутного транспорта (проезд по выделенной полосе);
• выезд на встречную полосу движения (через 1 или 2 сплошные линии разметки);
• движение грузовых ТС далее 2-й полосы на автомагистралях и дорогах общего пользования;
• проезд пешеходного перехода с нарушением (непредоставление преимущества пешеходам для перехода на обозначенных участках).

С 1 марта 2021 г. камеры фото- видеофиксации нарушений будут вычислять в потоке транспортные средства без Техосмотра. Штраф 2000 руб. Поэтому карта дорожных камер поможет вам составить маршрут, если ТО истек, и вы планируете посетить оператора для прохождения осмотра.

Кто отвечает за работу камер

Когда в 2008-2009 годах в России появились первые камеры, их закупало и устанавливало государство за счет бюджета. К середине 2010-х годов стало понятно, что система фото- и видеофиксации нарушений ПДД – настоящая золотая жила, и чем больше камер, тем больше денег можно заработать на дорогах.

По сути, водители оплачивали штрафы, как правило, без всяких претензий – и воспринимали их как своего рода плату за проезд по дороге. Государственным деятелям такая система явно понравилась, и ее было решено расширять.

Проблема была одна – на покупку камер и их обслуживания нужно было много денег. Решение нашли, им стала модель государственно-частного партнерства в виде концессии.

Схема была такая: частные компании устанавливают и обслуживают комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД, а деньги за это получают как часть от штрафов, которые выносятся благодаря камерам. Сама по себе модель достаточно прогрессивна и используется во многих странах, и не только в дорожных камерах: так работают и платные дороги.

Когда система начала полноценно работать, в ней нашли некоторые изъяны. Так как компании-операторы получают определенную сумму от каждого штрафа, они стали согласовывать камеры не в местах с высокой аварийностью, а там, где водители чаще всего нарушают.

Камеры видеофиксации ГИБДД на карте

Сервис очень прост в использовании — для осуществления запроса необходим лишь доступ к интернету. Запрос данных на поиск штрафов занимает несколько секунд. Два варианта проверки:

• Проверка по автомобилю и водителю. В графы вводится: номер авто, серия и номер СТС, номер водительского удостоверения.
• Проверка по номеру постановления. Для этого нужен только номер постановления.

Если пользователь желает получать уведомления о наличии штрафов, то необходимо при формировании запроса указать адрес своей электронной почты.

Часто камеры автоматически фиксируют нарушение, а постановление теряется на почте или приходит по месту регистрации, где вы фактически не проживаете. Возможна и другая ситуация: вас останавливает инспектор и составляет протокол, а вы благополучно об этом забываете. Или вы оплачиваете штраф, но по вине банка эта информация не доходит до ГИБДД, а вы продолжаете числиться в списке должников. Или просто решили, что штрафы оплачивать не обязательно и всё как-нибудь разрешится само собой.
Как бы там ни было, в будущем это может доставить вам неприятности:

1. Вы не сможете уехать за границу. Перед отпуском обязательно проверьте, не числятся ли за вами штрафы. Если сумма долга равна или превышает 10 000 рублей, велика вероятность, что вас не выпустят за пределы России.
2. Вам назначат наказание за уклонение от уплаты штрафа. Если вас снова остановит инспектор и обнаружит, что предыдущий штраф не оплачен, вам могут назначить дополнительное наказание. Обычно это штраф в двойном размере. Но также возможен административный арест на 15 суток или обязательные работы. Правда, такое случается редко.

В соответствии с информацией, представленной в официальных источниках, утверждение подобного правила в ближайшее время не планируется. Упоминания о необходимости установки видеорегистратора нет ни в техническом регламенте, ни в действующей редакции ПДД. Информация, приводящаяся в группах в социальных сетях, призвана ввести автолюбителей в заблуждение. Эксперты советуют опираться на нормы действующего законодательства и проверять все данные, касающиеся денежных взысканий и правил передвижения по дорогам на автомобиле.

Автоматические приборы были внедрены с целью предотвращения коррупции, а также для разгрузки работы ведомств ГИБДД ГУ МВД. Фотофиксация нарушений имеет несколько плюсов для водителей:

• Снимок позволяет рассмотреть, зафиксировано именно авто водителя, на чье имя был выписан штраф, или нет. В последнем случае он может быть использован в качестве доказательства для оспаривания штрафа.
• В отношении нарушителя применяются только штрафные санкции. Такая мера, как лишение водительского удостоверения, исключена. Согласно статье 12.9. КоАП РФ, пункт №5, за превышение скорости на величину более 80 километров в час предусмотрен штраф на сумму 5 000 рублей или лишение прав на полгода. Если нарушение зафиксировано автоматическим прибором, то предусмотрен только штраф. Если при фиксации сотрудниками ГИБДД этого же правонарушения повторно предусмотрено лишение ВУ на срок 12 месяцев, то в случае с камерой налагается только штраф суммой 5 000 рублей.
• Уменьшение размера штрафа в случае быстрой оплаты. Как только лицо получает письмо от ГИБДД, начинается отсчет периода для внесения штрафа. Если оплата поступает в течение 20 дней после получения уведомления, то предоставляется скидка в 50%, т.е нарушитель платит вдвое меньше.

На сегодняшний день всё ещё практикуется наложение административного наказания путём вычисления средней скорости водителя на участке дороги. Делается это с помощью специальных пар камер – Автодорий.

Несмотря на то, что Верховный суд не так давно указал на незаконность вынесения таких штрафов за скорость, так как право в нашей стране не прецедентное, то и такие камеры не признали автоматически незаконными. Но обжаловать и попытаться отменить вынесенное наказание за превышение скорости, высчитанное в среднем промежутке, можно и нужно.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Новые штрафы с февраля и 20 января 2020 года – правда или нет?
• Новые штрафы с 1 и 20 апреля – правда или нет?
• Новые штрафы ГИБДД с 1 и 20 августа – правда или нет?

Найти ответ на вопрос можно, детально ознакомившись со статьями, которые ввели автовладельцев в заблуждение. В них присутствует призыв приобрести эксклюзивный видеорегистратор по цене 50% ниже стандартной. Затем присутствует ссылка на сайт, через который удастся совершить покупку. В итоге распространение ложной информации стало лишь попыткой увеличить продажи. Статьи, размещенные в популярных группах, были рекламными. Они не отражают реальной ситуации. Конкретных норм, предписывающих наложение штрафа за отсутствие видеорегистратора, в них также не приводится. Фактически данные представляют собой обман с целью наживы.

• 1. Какие нарушения фиксируют камеры?
• 2. Кто решает, нарушил ли я ПДД или нет?
• 3. Как водитель может узнать о нарушении?
• 4. Когда можно обжаловать штраф, если я не согласен с нарушением?
• 5. Сколько времени у меня есть на обжалование штрафа?
• 6. Можно продлить сроки обжалования?

Камеры начали фиксировать это нарушение относительно недавно. Причем проездом считается и выезд автомобиля за стоп-линию. Статья 12.12 КоАП предусматривает за это нарушение штраф в размере 1000 руб., а за повторное — 5000 руб. Стоит помнить, что запрещающим является и желтый сигнал светофора. Кроме того, ��екоторые комплексы фиксируют и поворот на запрещающий сигнал (когда погашена дополнительная секция светофора).

С недавних пор на железнодорожных переездах стали появляться камеры, которые также фиксируют проезд на запрещающий сигнал (даже если шлагбаум поднят, надо дождаться, пока красные огни погаснут). Штраф здесь такой же — 1000 руб. и 5000 руб. при повторном нарушении.

Наиболее популярное нарушение у столичных автолюбителей – это превышение скорости. Доля таких штрафов составляет в сумме около 63% от общего числа. На втором месте – нарушение разметки (почти 16%), следом идет выезд на полосу для общественного транспорта (немногим меньше 9%). Притом чаще всего водителей, перемещающихся по дорогам Москвы, штрафуют за превышение скорости на 20-40 км/ч (почти 53,5% от общего числа штрафов).

В обозримом будущем количество нарушений, за которые жители и гости столицы, передвигающиеся на личном автомобиле будут платить штрафы, резко возрастет. К примеру, по данным «Коммерсанта», 1 декабря 2020 г. в Москве камеры начали штрафовать водителей за непристегнутый ремень безопасности и за разговор по мобильному телефону за рулем. За это время они выписали более 100 постановлений по ст. 12.36.1 КоАП (разговор по телефону за рулем) и около 2300 постановлений по ст. 12.6 КоАП (езда с непристегнутым ремнем безопасности).

Тестирование такой системы велось с февраля 2020 г. Размер наказания за непристегнутый ремень равен 1000 руб., за разговор по телефону – 1500 руб.

В дополнение к этому камеры научились проверять наличие у водителей действующих полисов страхования (ОСАГО). Эта функция тестируется с августа 2019 г.

Раньше автолюбители не подозревали, что по ходу движения автомобилей размещены устройства, фиксирующее нарушения правил ДД. С июля 2013 года закон предусмотрел, как узнать водителю о камере видеонаблюдения. В месте установки системы фиксации должна быть соответствующая разметка или табличка.

Предупреждающие сигналы ГИБДД:

• знак 8.23 «видео и фото записи» нарушений правил ДД;
• дорожная разметка 1.24.4, обязательна при наличии предупреждающей таблички. Разметка 1.24.4 Знак 8.23

Предупреждающие знаки заставляют водителей за несколько метров до устройства видеофиксации сбросить скорость, далее они возвращаются к обычному режиму. Что конечно не решает проблему безопасности на дороге.

Правила установки сигнальных табличек предусматривает, что отсутствие знака 8.23 на месте нарушения правил ДД не освобождает гражданское лицо от административного наказания.

Карта камер и радаров видеофиксации в Москве и Московской области

Письма отправляются с уведомлением о получении. Обратите внимание! Дата уведомления служит началом отсчёта двухмесячного срока, отведённого для погашения штрафа. Его можно оплатить в любом отделении банка по реквизитам, указанным в Постановлении о нарушении ПДД.

Ещё один адрес добавьте ул. Люблинская 161 в сторону центра. Оба раза прислала одинаково превышенную скорость 89 км/ч. Хотя естественно была разная и в пределах разрешённой.

На время разбирательства было решено отключить все 110 устройств, закупленных по тому же контракту, что и семь проблемных. Когда будет устранена неисправность, пока неизвестно.

Перейдем к рассмотрению камер, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. В данном случае камеры являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.

Такие камеры могут использоваться для фиксации любых нарушений правил. Однако в отличие от автоматических камер они не присылают «писем счастья». Сотрудники ГИБДД могут наложить штраф только вручную.

При этом возможны несколько вариантов использования камер:

• Камера у инспектора. Инспектор снимает нарушение правил дорожного движения на камеру, после чего останавливает автомобиль.
• Камера у другого инспектора. Сотрудник ГИБДД фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
• Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост. Сотрудник ГИБДД выходит, останавливает автомобиль и проводит проверку.

Внимание! Если оформлением документов о нарушении занимается сотрудник ГИБДД, то штраф накладывается как за обычное нарушение, а не как за автоматическое. Например, за повторное превышение скорости водитель может быть лишен прав.

Сейчас, по официальным данным, на российских дорогах установлено 10,8 тысяч стационарных камер, плюс 3,9 тысячи – это передвижные комплексы фото- и видеофиксации. Число камер растет с каждым годом, только в 2018 году их стало на 20% больше.

И показатели их работы тоже показывают уверенный рост – за год с помощью камер удалось зафиксировать 106 миллионов нарушений (и это только те, по которым были вынесены административные протоколы). Камеры серьезно разгружают инспекторов ГИБДД, так как на них приходится уже 82,7% от общего числа вынесенных протоколов.

Если разделить одно число на другое, получится, что одна камера за год позволяет составить около 7210 протоколов или около 20 в день. Вряд ли даже самый работоспособный инспектор сделает столько же (если это не рейд).

Впервые в истории дорожные камеры появились в 1958 году на гоночном треке, их создал гонщик Морис Гетсонидес из Нидерландов. Впоследствии он отошел от гонок и занялся бизнесом, ориентированным на производство различных приборов слежения.

Изначально дорожные камеры отслеживали нарушения, в основном, по части превышения максимально допустимой скорости движения по дороге. Но сейчас промышленность создает приборы, которые в состоянии контролировать соблюдение почти всех основных требований ПДД:

• пересечение стоп-линии на красный сигнал светофора;
• движение по выделенным для автобусов полосам;
• въезд на платную дорогу без оплаты;
• пересечение двойной сплошной линии;
• нарушение правил парковки;
• въезд в «запретный» квартал – для тяжелого или неэкологичного транспорта;
• езда в непристегнутом виде, разговор по телефону за рулем и т.д.

В России камеры на дорогах появились сравнительно недавно – чуть более 10 лет назад. Их начали устанавливать для выполнения федеральной программы по безопасности дорожного движения, а с 1 июля 2008 года стало возможным штрафовать водителей на основании данных с камер.

За прошедшие годы камер становится все больше и больше, и они, безусловно, стали серьезным сдерживающим фактором для водителей. Теперь буквально за одну поездку за город можно получить несколько штрафов, и это дисциплинирует автомобилистов.

Но дорожные камеры в России, помимо того, что принесли очевидную пользу (и немало денег), имеют весьма скандальный имидж.

Карта радаров и камер видеофиксации в Москве

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

Мы стараемся, чтобы Единый транспортный портал был максимально удобным для Вашего использования, под рукой всегда была только самая важная и полезная информация, а сервисы — простыми и удобными. Помогите нам стать лучше, ответив всего на несколько вопросов.

Опрос займёт не более 3 минут. Он полностью анонимный, вся полученная информация статистически обработается и будет использоваться только в обобщенном виде.

Список нарушений ПДД которые способны фиксировать камеры видеофиксации на дорогах:

1. выезд на полосу, предназначенную для встречного движения
2. превышение скоростного режима
3. проезд на запрещающий сигнал светофора
4. выезд за стоп-линию
5. непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах
6. проезд под знак «Въезд запрещен»
7. проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
8. выезд на полосу для маршрутных транспортных средств
9. выезд на тротуар
10. нарушение требований дорожной разметки
11. выполнение поворота из второго ряда
12. неправильное использование световых приборов (ближний свет фар или дневные ходовые огни)
13. нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков

Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам, в том числе и по встречным. Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил.

Карта дорожных камер Московской области

Расположение	Ограничение скорости	Направление движения
Боровицкая площадь, Боровицкая улица, Старое Ваганьково	60	334
60	326
Стационарный пост ДПС (СЗАО), 130, Волоколамское шоссе	60	290
Косинское шоссе, Вешняки, район Вешняки	60	290
60	120

Места размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации

Список нарушения, которые фиксируются уличными камерами и радарами ГИБДД в 2021 году:

• Выезд на полосу встречного движения;
• Превышение скорости;
• Проезд на красный сигнал светофора;
• Не пропускание пешеходов на пешеходных переходах;
• Выезд за стоп-линию;
• Проезд под знак «Въезд запрещен»;
• Проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»;
• Выезд на полосу для маршрутных транспортных средств;
• Заезд на тротуар;
• Нарушение дорожной разметки;
• Поворота из второго ряда;
• Неправильное использование световых приборов (ближний свет фар или дневные ходовые огни);
• Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.

Список нарушений ПДД которые способны фиксировать камеры видеофиксации на дорогах:

1. выезд на полосу, предназначенную для встречного движения
2. превышение скоростного режима
3. проезд на запрещающий сигнал светофора
4. выезд за стоп-линию
5. непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах
6. проезд под знак «Въезд запрещен»
7. проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
8. выезд на полосу для маршрутных транспортных средств
9. выезд на тротуар
10. нарушение требований дорожной разметки
11. выполнение поворота из второго ряда
12. неправильное использование световых приборов (ближний свет фар или дневные ходовые огни)
13. нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков

Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам, в том числе и по встречным. Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил.

Камеры в спину москва карта 2021

• Нарушение скоростного режима;
• Запрещающий сигнал светофора, выезд на перекресток при заторе на нем;
• Движение по полосе общественного транспорта;
• Правила остановки и стоянки;
• Выезд и (или) движение по встречной полосе, тротуару, обочине, пешеходной или велосипедной дорожке;
• Нарушения требования дорожного знака 3.4. и прочих ограничений проезда (пропуск, экологический класс, грузоподъемность и т.п.);
• Перевозка грузов с превышением габаритов, разрешенной максимальной массы, нагрузки на ось, отклонение от маршрута или отсутствие разрешения.

Рассмотрим порядок действий для определения мест установки автоматических комплексов:

1. На карте дорог имеются значки, отражающие установленные комплексы фиксации нарушений ПДД: тренога, контроль светофоров, камера проезда на красный свет, стационарный радар, пост ДПС и другие (расшифровка значком расположена в нижней части карты).
2. Чтобы найти информацию по конкретному региону, необходимо нажать на стрелочку или «Найти» и ввести нужный город в строке поиска.
3. Все установленные комплексы фиксации будут отражены на карте необходимого города или региона.

Вся база сведений об установленных камерах видеофиксации нарушений на дорогах поддерживается в актуальном состоянии и по мере установки новых комплексов обновляется.

Современные комплексы, установленные для фиксации нарушений, способны реагировать на следующие ситуации:

• превышение скоростного режима свыше установленных норм;
• нарушение требований дорожной разметки;
• проезд на знак светофора, запрещающий движение автотранспорта;
• выезд за пределы линии «Стоп»;
• выезд на полосу встречного движения;
• выезд на тротуар;
• движение по обочине;
• движение по полосе, предназначенной для проезда общественного транспорта;
• выезд на перекресток при заторе;
• отсутствие ближнего света фар и дневных ходовых огней;
• проезд по запрещающие дорожные знаки: «Въезд запрещен», «Движение грузовых автомобилей запрещено»;
• для тяжелых грузовиков нарушение правил оплаты проезда;
• поворот, выполненный из второго ряда;
• непредставление преимущественного права пересечения дороги пешеходами на специально оборудованных пешеходных переходах;
• движение грузовых транспортных средств на автомагистралях и дорогах для автомобилей далее второй полосы.

Наиболее популярное нарушение у столичных автолюбителей – это превышение скорости. Доля таких штрафов составляет в сумме около 63% от общего числа. На втором месте – нарушение разметки (почти 16%), следом идет выезд на полосу для общественного транспорта (немногим меньше 9%). Притом чаще всего водителей, перемещающихся по дорогам Москвы, штрафуют за превышение скорости на 20-40 км/ч (почти 53,5% от общего числа штрафов).

Да, такая карта в 2021 году есть. Под эгидой предупреждения правонарушений вместо выявления ГИБДД выпустило и поддерживает актуальной официальную карту, где можно посмотреть в рамках региона и города, где находятся комплексы автофиксации.

Минусом такой карты ГАИ является то, что она показывает только стационарные камеры видеофиксации. Очевидно, переносные средства не будут актуализироваться ежедневно. Но и на других ресурсах вы таких не найдёте – здесь в помощь только радар-детекторы.

Посмотреть на официальном сайте ГИБДД карту дорожных камер в России.

Для просмотра расположения камер выберите ваш регион в выпадающем списке под картой и увеличивайте саму карту для поиска нужной вам автодороги.

Чаще всего штрафы ГИБДД с камер приходят при фиксации нарушений на стационарных камерах. Такие устанавливаются на столбах и иных опорных конструкциях у обочин транспортных артерий и круглосуточно мониторят дороги.

Различные комплексы обладают различными техническими характеристиками, «дальнозоркостью», предельной скоростью фиксации и перечнем видов нарушений, которые они готовы отследить.

Кроме них, используются переносные системы видеофиксации, которые «читают» только превышение скорости. Наряду с ними могут использоваться и мобильные камеры ГИБДД – в 2021 году их устанавливают на патрульные автомобили и общественный транспорт. Они видят не только нарушение скоростного режима, но и несоблюдение правил парковки, проезда тяжелой техники и ряд других нарушений ПДД.

А в некоторых регионах полиция начала привлекать даже дроны и аэростаты, но это скорее эксперимент, нежели правило. Рассмотрим основные системы видеофиксации подробнее.

Кроме стационарных, в ГИБДД используют камеры в передвижных и мобильных комплексах. Их использование не получило столь массовой распространенности, так как ключевое условие их использования – контроль со стороны сотрудников. И дело даже не в обеспечении их работоспособности, а в том, что такие камеры могут попросту украсть с обочины. В числе таких систем чаще всего встречаются:

• КРИС-П – передвижной фоторадарный комплекс, «ловит» в основном превышение скорости с возможностью передачи результатов по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост;
• АРЕНА – передвижная система автофотофиксации нарушений ПДД, обнаруживающая нарушителей на контролируемом участке до­роги, измеряющая скорость их движения, фотографирующая нарушителя и передающая результаты на удаленный компьютер по радиоканалу;
• АМАТА – лазерный радар, имеющий широкий диапазон измерений скорости от 1,5 до 280 км/ч. Минимальное расстояние для измерений – 15 м. Управляется сотрудниками ГИБДД при помощи пульта, обеспечивает прицельную выборку из транспортного потока.

Не так давно сотрудники ГИБДД пошли ее дальше – теперь в их арсенале есть и летающие камеры, размещенные на дронах и аэростатах. Впервые их использование опробовано еще в 2016 году, но на постоянном вооружении они не стоят и до сих пор в 2021 году.

Конечно, они не такие «умные» и самостоятельно определять наличие нарушения ПДД и передавать сведения об этом в единый центр не могут. Однако, вполне могут играть роль «удаленных глаз» инспектора и фиксировать правонарушения при помощи камеры. Главное, чтобы это была официальная камера ГИБДД, которая прошла метеорологическую проверку и была сертифицирована в соответствии с ГОСТ Р 57145.

Конечно, коптеры и аэростаты не смогут определить скорость автомобиля. Но расположение стационарных камер ГИБДД возможно далеко не во всех местах, чего нельзя сказать об использовании воздушной техники. К тому же, они без проблем могут использоваться в местах значительного скопления автомобилей и помогать выявлять такие нарушения, как:

А пока работа таких средств фиксации не автоматизирована, главное, чтобы летательные аппараты были надежны и не падали на крыши автомобилей и головы пешеходов!

Сонмы аппаратуры, что гроздями свисают с каждого мало-мальски пригодного для установки оной столба, не позволят проскочить даже мыши:

• нарушение скорости
• нарушение разметки
• поворот из неположенной полосы
• пересечение стоп-линии
• встречка
• обочина
• автобусная полоса
• и, конечно же, запрещающий сигнал светофора

Камеры средней скорости на дорогах научились вычислять тех, что предпочитали притормаживать перед «инспектором на столбе» и отрываться на участке между двумя. Каждый пешеход, что разговаривал по телефону или ждал попутку близ «зебры», теперь платный, а недавно взялись за «святое»: ремень безопасности.

Камеры постоянно обучаются, используя в том числе нейросеть, поэтому список фиксируемых нарушений регулярно расширяется.

Штраф за общение без специального снаряжения – гарнитуры или встроенных в магнитолу «свободных рук» — решение отнюдь не инновационное, весь Старый Свет давно уже познал это правило через «кнут».

Другое дело – как аппаратура будет отличать телефон от очечника, пачки сигарет или, например, выносного жесткого диска, с которого вот-вот заиграет музыка? Или их тоже теперь нельзя трогать в движении? А как насчет солнцезащитного козырька? Можно ли за ним спрятаться?

Главные нарушения ПДД, которые фиксируют камеры, треноги на дорогах России:

1. выезд на полосу встречного движения — штраф от 3000 рублей.
2. превышение скорости — от 500 рублей
3. проезд на красный сигнал светофора — 1000 рублей
4. заезд за запрещающую стоп-линию — от 500 рублей
5. невыполнение требования уступить дорогу пешехода — от 1500 рублей
6. проезд под «кирпич». Знак «Въезд запрещен» — от 1000 рублей
7. проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» — от 1000 рублей
8. движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка — от 1500 рублей
9. заезд на тротуар — от 500 рублей
10. несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой — от 1500 рублей
11. нарушение в использовании ближнего света фар или дневных ходовых огней (оптика) — от 1500 рублей
12. не соблюдение основных правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков в Москве и других городах
13. размер штрафов не учитывает скидку 50% портала госуслуг, при оплате в первые 14 дней со дня нарушения.

Камеры дорожного движения контролируют движение одновременно по нескольким полосам, включая встречные. В последнее время появляются более продвинутые камеры, которые в будущем будут способы фиксировать и другие нарушения дорожного движения.

Расположение	Ограничение скорости	Направление движения
12 с4, улица Горбунова, Сетунь	60	282
Стационарный пост ДПС (4 отдел), 136 с1, Ленинградское шоссе	80	144
Метро Печатники, Шоссейная улица, Печатники	—	310
МКАД, 21-й километр, район Орехово-Борисово Южное	100	46
100	226
Гольяново, район Гольяново, Восточный административный округ	60	218
60	4
ДПС, МКАД, 12-й километр	100	348
Люблинская улица, Марьино, район Марьино	—	180
Диспетчерский пункт ЦОДД, 102, шоссе Энтузиастов	60	68
МКАД, 53-й километр, Можайский район	100	144
Профсоюзная улица, район Ясенево, Юго-Западный административный округ	60	46
71, улица Верхние Поля, Капотня	60	270
Ленинский проспект, район Тёплый Стан, Юго-Западный административный округ	60	50
Пост ДПС, улица Капотня, Капотня	60	90
60	278
6 с2, улица Саломеи Нерис, Северное Тушино	—	287
Стационарный пост ДПС (ЮЗАО), Профсоюзная улица, район Тёплый Стан	60	226
Бесединское шоссе, Зябликово, район Зябликово	60	120
Бесединское шоссе, Братеево, район Братеево	60	272
Торговый комплекс «Садовод», улица Верхние Поля, Капотня	60	92
шоссе Энтузиастов, Южное Измайлово, район Ивановское	60	248
52, Липецкая улица, Бирюлёво	60	150
Ленинский проспект, Тропарёво, райо�� Тропарёво-Никулино	60	230
Пост ДПС, 8, МКАД	100	322
МКАД, 12-й километр, Жулебино	100	168

Штраф за 10 секунд стоянки: как работают новые камеры на дорогах

• ◊ городские виды (5)
• ◊ дорожные веб-камеры (14)
• ◊ достопримечательности (1)
• ◊ животные (2)
• ◊ мосты (2)
• ◊ набережные (2)
• ◊ онлайн телевидение (1)
• ◊ парки (9)
• ◊ площади (3)
• ◊ производство (1)
• ◊ реки (4)
• ◊ спорт (6)
• ◊ строительные площадки (3)
• ◊ фонтаны (3)

Первые камеры умели фиксировать только превышение водителями разрешенной скорости, их устанавливали на границах населенных пунктов, сегодня же такие комплексы ставят и в черте города, и на загородных трассах. Самыми спорными считаются комплексы, которые фиксируют среднюю скорость на определенном участке. В ПДД нет понятия «средняя скорость», но использование комплексов «Автодория», «Кордон-Темп» и других признанно законным, как и штрафы с них.

Согласно ст. 12.9 КоАП России превышение разрешенной скорости на 20–40 км/ч, зафиксированное автоматическими комплексами фиксации нарушений, наказывается штрафом в размере 500 руб.

В ПДД предусмотрена информационная табличка 8.23, оповещающая о наличии камеры впереди. Аналогичную функцию выполняет дорожная разметка 1.24.4. Перечисленные обозначения применяются на российских дорогах, начиная с 2013 года.

Не вся видеосъёмка пригодна для использования в качестве доказательств по факту правонарушения. Например, камера мобильного телефона не может определить скорость, с которой передвигался автомобиль. Каждый предоставленный видеофайл рассматривается инспекторами ГИБДД в индивидуальном порядке и если с помощью него можно выявить или опровергнуть факт нарушения, то составляет акт об административном правонарушении (или его отсутствии).

В качестве доказательств при подаче частного обращения выступают:

1. Письменное заявление от очевидца событий.
2. Фото и видео съемка с указанием места, даты и времени происшествия.
3. Свидетельские показания и иные подтверждения достоверности.

При оспаривании вынесенного наказания через суд, допускается предоставление в качестве доказательств записи видеорегистратора. Судья изучит запись и самостоятельно примет решение о возможности приобщения ее к делу.

Пионером здесь стала Москва, власти которой решили давать приоритет общественному транспорту, выделяя для него отдельные полосы движения. Позднее к столице начали присоединяться и другие города. Причем дни, в которые можно выезжать на выделенку (в Москве это суббота и воскресенье), а также перечень транспорта, которому разрешено, так же как и автобусам с маршрутками, двигаться по этим полосам (в Москве к общественному транспорту приравнены и таксомоторы), региональные власти определяют сами.

Карта дорожных камер Московской области

Камеры видеофиксации используются в основном для выявления нарушении ПДД. В области используют несколько видов комплексов, расставленных в наиболее аварийных участках, на трассах и сложных развязках. Они фиксируют:

• превышение скоростного режима;
• нарушение движения по разметке;
• выезд на встречную или движение по обочине;
• проезд на запрещающие знаки и сигналы светофора;
• скорость движения без радара.

Результат фиксации поступает в управление, после чего формируется запрос и определяется сумма штрафа.

Изменения коснулись не только камер видеофиксации, но и разметки, дорожных знаков и ограждения. С их помощью ГИБДД планирует снизить аварийность на дорогах и контроль над движением еще больше. По статистике с 2017 года общая смертность в результате ДТП снизилась на 50%, на аварийных участках с камерами на 80%.

На особо опасных участках устанавливается дополнительное разделяющее потоки ограждение, изменяется разметка. Инновационные технологии с каждым годом совершенствуют средства регулирования дорожного движения, благодаря этому появляется возможность повысить безопасность и лучше контролировать поведение водителей на дороге.

• По автомобилю и водителю
• По номеру постановления

Мы стараемся, чтобы Единый транспортный портал был максимально удобным для Вашего использования, под рукой всегда была только самая важная и полезная информация, а сервисы — простыми и удобными. Помогите нам стать лучше, ответив всего на несколько вопросов.

Опрос займёт не более 3 минут. Он полностью анонимный, вся полученная информация статистически обработается и будет использоваться только в обобщенном виде.

Список нарушений ПДД которые способны фиксировать камеры видеофиксации на дорогах:

1. выезд на полосу, предназначенную для встречного движения
2. превышение скоростного режима
3. проезд на запрещающий сигнал светофора
4. выезд за стоп-линию
5. непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах
6. проезд под знак «Въезд запрещен»
7. проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
8. выезд на полосу для маршрутных транспортных средств
9. выезд на тротуар
10. нарушение требований дорожной разметки
11. выполнение поворота из второго ряда
12. неправильное использование световых приборов (ближний свет фар или дневные ходовые огни)
13. нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков

Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам, в том числе и по встречным. Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил.

Кого и как будут штрафовать на непристегнутый ремень и телефон

Штрафы за подобные нарушения будут приходить собственникам транспортных средств, независимо от того, кому они принадлежат – физическому или юридическому лицу. Согласно пункту 2.7 ПДД, в случае с телефонами фактом нарушения будет считаться не только разговор по мобильному, но и нахождение устройства в руке водителя.

Размер штрафа для всех категорий автовладельцев составляет 1 тыс. руб. за ремень и 1,5 тыс. руб. за телефон, при досрочной оплате действует скидка 50%.

В процессе тестирования на основании данных с камеры, расположенной по адресу 2-я Бауманская улица, д. 5 с. 5., уже был выписан штраф. К постановлению прилагалось фото, на котором отчетливо видно, что водитель не пристегнут ремнем во время движения, при этом в целях защиты персональных данных лица водителя и пассажира на фото затушевали.

В Татарстане уже больше 1,5 тыс. камер фото- и видеофиксации

Так или иначе, в базе сайта на данный момент зафиксировано более 1,5 тыс. камер фото- и видеофиксации в Татарстане (точнее — 1577). Как мы писали еще в феврале 2019 года, камер в РТ было 1 331, из них 859 — стационарных, получается, за полгода поставили еще больше 200 камер. 1331 — это 36% всех камер, установленных в регионах ПФО. Для сравнения: на втором месте Самарская область (547 камер), на третьем — Нижегородская область (333), затем идут Мордовия (259) и Чувашия (190). В 2018 году на установку системы обеспечения непрерывного контроля за движением транспортных средств на трех автодорогах федерального значения (Москва — Уфа, Казань — Оренбург, Казань — Ульяновск), проходящих по территории РТ, потратили более 109 млн рублей. В конце января 2019 года аппетиты ГИБДД выросли еще больше: было объявлено, что на территории Татарстана будет увеличено количество видеокамер системы тотального контроля. К тому моменту на территории РТ камеры установлены на федеральных трассах и охватывали 924 км дорог.

Комплекс фотофиксации нарушений «Стрелка-СТ»

0 Смотреть все фото в галерее

К радарным камерам относится одна из самых распространенных в России систем «Стрелка» (в одной Москве таких около 700). Ее разработала российская , которая выпускает комплекс в нескольких модификациях. «Стрелка» может измерять не только скорость движения, но и фиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора, а также пересечение сплошной линии. При этом камера не обязательно висит на мачте, но также может быть мобильной, например, стоять на треноге у дороги. Последнее время все шире распространяется применение так называемых «кукушек» — камер, которые снабжены только радаром, а вместо объектива в них встроена стеклянная заглушка. Эти комплексы стоят в десятки раз меньше и способны посылать лишь радиолокационный луч, что сбивает с толку владельцев антирадаров и так или иначе заставляет их сбрасывать скорость. На деле же никаких данных и нарушений они не фиксируют. Отличить их от работающих раньше можно было по отсутствию весьма немаленького железного ящика с оборудованием, который должен обязательно находиться рядом на мачте или еще где-то, но теперь власти стали делать и их муляжи.

Похожие записи:

• Предоставление земельных участков для фермерского хозяйства
• Штраф за езду без страховки ОСАГО в 2022 году
• Новеллы в практике возмещения судебных издержек